DPF СТАНОК

PAPILDOMAS APRAŠYMAS RAŠOMAS ŠIOJE VIETOJE

It is a long established fact that a reader will be distracted by the readable content of a page when looking at its layout.



БАЛАНСИРОВКА ВСЕХ КАРТРИДЖЕЙ ТУРБИН (CHRA)

  • Вес картриджа турбины до 9 кг.
  • Максимальная скорость от 0 — 250 000 оборотов в минуту.
  • Установка картриджа (CHRA) турбины происходит на
    заводской поверхности крепления.
  • Подача масла в картридж турбины под рабочим давлением
    (возможна механическая регулировка от( 1 — 4) бара,
    рабочая температура станка 40- 65 градусов.
  • В комплекте 23 адаптера для самых популярных турбин
    (дополнительные адаптеры под заказ).

 

СПЕЦИАЛЬНАЯ БАЛАНСИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА PAK-STS1

  • Измерение рабочих параметров
    в реальном времени.
  • Время измерения до 2-х секунд.
  • Отображает дисбаланс, скорость, и фазу
    дисбаланса которая помогает детально
    увидеть дисбаланс при любой скорости.
  • TБазу данных можно самостоятельно
    пополнять.

 

ПРОСТ В ЭКСПЛУАТАЦИИ

  • Конструкция станка проста и есть свободный
    подход ко всем узлам.
  • Легко разбирается для транспортировки,
    обслуживание — замена масленного фильтра и
    масла не требует особых технических навыков.
  • В стенде минимум автоматики что означает долголетие
    рабочих узлов никаких дополнительных расходов на техническое
    обслуживание, проверку, или калибровку.

 

ПРЕИМУЩЕСТВО

  • Балансировочный стенд STS1 максимально функциональный
    среди качественных европейских аналогов.
  • Есть возможность проверить течь масла чего нет у
    у многих других аналогичных станков.
  • Проверено в собственных мастерских по ремонту турбин.
    Мы не только продаём станки но и ремонтируем турбины на территории Европы 9лет,в России более16 лет, используем наше оборудование каждый день.
    9лет,в России более16 лет, используем наше оборудование каждый день.
Конструктивные особенности машины
  • Картридж турбины монтируется на заводские плоскости крепления слива масла, подача масла в подшипники скольжения поступает под рабочим давлением и температурой через заводские каналы.
  • Наша конструкция позволяет подключать к станку картриджы всех типов и всех производителей с помощью адаптеров поставляемой вместе со станком.
  • Адаптеры для турбин с нижним соеденением масла, таких как T5
    VW TOUAREG 2,5 TDI,TOYOTA 2,0 D включен в стандартный комплект.
  • Отдельно устоновленная маслостанция на 10 литров масла, не требует частого долива масла.
  • 3-х ступенчатая система фильтрации масла позволяет устранять все частицы грязи.Дисбаланс картриджа турбины устраняется прямо на станке с помощью микрогравера которого вращение 52000 оборотов в минуту. Эта
    процедура не требует перемещения картриджа турбины со станка.
  • Подогрев масла до 65°С, что позволяет использовать недорогие полусинтетические масла.
  • Конструкция адаптеров очень проста и комуникабельна, каждый адаптер можно доработать и сделать его многофункциональным что поволяет на 1 позицию установить несколько разных картриджей с разными размерами валов.
  • Все электрооборудование промышленного изготовления, и вмонтированно в отдельном отсеке.
Специальная балансировочная система PAK- STS1

Цифровая система проста и надёжна,экран полностью сенсорный можно работать вручну либо с помощью стилуса. Измерение дисбаланса картриджа турбины происходит в реальном времяни что полностью предохраняет от разрушения не качественно собранной турбины. Наш балансировочный станок определяет вибрацию картриджа турбины - от 0,2G - 10G, мы работаем в режиме от 1G до 100000 оборотов в мин ,и после 100 000 об в мин. 1,5G погрешности .Работая в таких режимах ваши результаты всегда будут на высоте, и качество выполненых работ оценят ваши клиенты.

  • Графическое отображение скорости, дисбалас, и фазы.
  • Для более легкой работы можно одновременное отображать
    все параметры на одном графике.
  • Для простоты работы на часовой диаграме отображается место дисбаланса.
  • Есть возмоность распечатать результаты балансировки картриджа с датой,времянеи и реквизитами клинта
    на листе.
  • Система может работать как на Русском так и на Английском языке.
Максисальный вес картриджа турбины, kg 9
Максимальный диаметр крыльчатки картриджа турбины, mm 80
Максимальная скорость балансируемого картриджа турбины, rpm  250 000
Рекомендуемое давление в пневмо., системе, MPa 0,5 - 1,0
Минимальный объем ресивера, m 3     0,5
Габаритные размеры станка (длина х ширина х высота), mm 780 х 1120 х 1274
Масса станка, кг (ориентировочно)    285
Параметры сети 220V - or 380V ± 10%, 3 Ph, 50Hz ± 1
Потребляемая мощность, не менее, kW   1,5
Балансировочная система станка Система балансировки  PAK-STS1
Требования к фундаменту  Станок устанавливается на обычном жестком полу в цехе с резиновой подкладкой
Условия эксплуатации станка по ГОСТ 15150-69. УХЛ 4.1
Станок для балансировки картриджей сборе мод. STS1
с балансировочной системой PAK - STS		 1шт.
Маслостанция с подогревом масла на 10л. 1шт.
Комплект адаптеров для установки 23 типов турбин, включая турбины с нижним подводом масла 1комп.
Техническое руководство,флэшка с восстановительной системой,тех паспорт.  1шт.
Форму станка ,цвет, и комплектацию можно изменить по желанию клиента  

Информарция скоро будет доступна !!!